冷藏車的箱體可以分成六個部面：前板和后門、兩面側板、底板和頂板，這六塊板在安裝的時候通常都會留有間隙，并且螺栓等固定件的使用也會形成“隔熱斷橋”效應，所以每塊板的保溫性對整個箱體的保溫性能至關重要。
以工藝最簡單的兩面側板為例，通常是3層的結構----內層玻璃鋼+保溫材料+外層玻璃鋼，形成一個“三明治”結構，玻璃鋼（FRP）本身的導熱系數雖然比較低，室溫下0.52W/m·K（瓦/米·度），但是只要導熱系數在0.2W/m·K（瓦/米·度）以下才能是真正意義上的保溫材料，所有“三明治”中間的這一層保溫材料才是整個冷藏車的重要組成部分，它的性能直接決定整車的保溫性。
目前在國內以及國際上，
冷藏車常用的兩種保溫材料主要是----PUF硬質聚氨酯泡沫（簡稱“聚氨酯”）和XPS擠塑聚苯乙烯保溫板（簡稱“XPS聚苯乙烯”）
最重要的分別是保溫性能、吸水率、粘接強度和防火性能。
